Neubau-, Erweiterungs- und Umbaumaßnahmen mehrerer Betriebswerkstätten für die
Instandhaltung von U-Bahn-Fahrzeugen eines großstädtischen Verkehrsunternehmens

Der Projekt umfasst drei große Liegenschaften, verteilt auf mehrere Standorte mit jeweils mehreren Teilprojekten. Je Standort umfasst die Planung den Neubau von drei Werkstatthallen (Hallenlängen 160 x 45m), Lok-Halle (Hallenlänge 35 x 22m), Abstellhalle (Hallenlängen 76 x 20m), Gleichrichterwerk (Hallenlänge 16 x 37m). Die Strukturen werden in Stahlbeton-Skelettbauweise, mit Kombinationen aus Sheddach- und Trapezleichtdach-Konstruktionen mit extensiver Dachbegrünung geplant, sowie integrierten Photovoltaikanlagen. Die Hallen enthalten Sondergleise für Komponententausch (schwere Instandhaltung), Radsatzbearbeitung, technische Reinigung und Graffitientfernung – ausgestattet mit Krananlagen, Unterflurhebeanlagen, mobiler Dacharbeitsbühne, Radsatzdrehmaschinen und weiteren maschinellen Anlagen. Ergänzend gehören Sozial-, Lager- und Technikbereiche, Verkehrs- und Gleisanlagen sowie Bahnstrom- und Zugsicherungstechnik zum Leistungsumfang.

Besondere Rahmenbedingungen

• Planung und Bauausführung bei laufendem Werkstattbetrieb
• Komplexe Schnittstellen zu bauherrenseitig beschafften Maschinellen Technischen Anlagen
• Parallele Bearbeitung mehrerer Teilprojekte mit gemeinsamen Schnittstellen (Außenanlagen, Bauphasen, Infrastrukturanschlüsse)
• BIM-Methodik und Leistungsumfang BIM-Koordination
• BIM-beauftragte, integrale Planung mit sieben BIM-basiert arbeitenden Fachdisziplinen: Architektur, Tragwerksplanung, zwei Fachbereiche Haustechnik (TGA), Gleisbau, Außenanlagen sowie Signaltechnik
• Koordination und Integration von insgesamt 51 Fachmodellen in einem zweiwöchentlichen Datadrop-Rhythmus innerhalb der gemeinsamen Datenumgebung
• Erarbeitung, Abstimmung und Pflege eines komplexen, projektspezifischen LOIN (Level of Information Need) gemäß EN 17412 / ISO 19650 als verbindliche Grundlage der Informationsanforderungen aller Fachmodelle
• Ableitung der LOIN-Anforderungen in IDS (Information Delivery Specification) und automatisierte, modellbasierte Prüfung der Lieferqualität je Datadrop (Qualitäts-, Vollständigkeits- und Konsistenzprüfung der IFC-Modelle)
• Modellprüfung, Kollisions- und Schnittstellenmanagement sowie Pflege der Störkörperliste im Koordinationsmodell (Werkstatt- und Anlagentechnik, Möblierung u. a.)

Rolle im Projekt: BIM-GesamtKoordination als eigenständiger Fachbereich innerhalb des Generalplaner-Teams.